Mersin Halk Haber Mersin Halk Haber 
Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) ile Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası, Türkiye’nin kuzey–güney lojistik omurgasını güçlendirmesi hedeflenen Mersin–Filyos Koridoru Projesi kapsamında bir araya geldi. Görüşmede, Akdeniz ile Karadeniz’i entegre edecek hattın karbon ayak izini azaltması, ulaşım sürelerini kısaltması ve maliyetleri düşürmesi bakımından stratejik önem taşıdığı vurgulandı.
Zonguldak TSO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Demir, MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır’ı ziyaret etti. Görüşmeye MTSO Yönetim Kurulu Başkan YardımcılarıCem Bucuge ve Mustafa Özdamar da katıldı. Haritalar üzerinden, Başkan Çakır’ın bir süredir gündeme taşıdığı Mersin–Filyos Koridoru ve bu kapsamda geliştirilebilecek iş birlikleri detaylı şekilde ele alındı.
Çakır: “Mersin–Filyos Koridoru stratejik öncelik”
Lojistiğin Türkiye için kritik önemde olduğunu belirten Çakır, Mersin’in “lojistiğin başkenti” olarak konumlandığını ifade etti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından açıklanan sanayi koridorlarının ardından Mersin–Filyos hattının daha da önem kazandığını kaydeden Çakır, Irak Kalkınma Yolu Projesikapsamında Şırnak üzerinden Mersin’e ulaşacak yüklerin Filyos bağlantısıyla Karadeniz’e aktarılmasının Türkiye’ye güçlü bir kuzey–güney lojistik omurgası kazandıracağını söyledi.
Projenin Türk Boğazları üzerindeki yükü hafifleteceğini de vurgulayan Çakır, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın çalışmayı ilgi çekici bulduğunu belirtti. Mevcut Samsun–Şırnak–Mersin hattına ek olarak Filyos bağlantısının da Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) iş birliğiyle resmi planlamalara dahil edilmesi gerektiğini ifade etti. Hattın “yeşil lojistik” konseptiyle planlanmasının, karbon vergisi uygulamaları sonrasında önemli bir rekabet avantajı sağlayacağına dikkat çekti.
Demir: “Yeşil hattı Mersin’den İskenderiye’ye uzatmak istiyoruz”
Zonguldak TSO Başkanı Demir ise Zonguldak’ın kömürle kurulan ve Türkiye’nin ilk demir-çelik üretimini gerçekleştiren kent olduğunu hatırlatarak, ağır sanayi geçmişine rağmen yeni dönemde dönüşüm sürecine girdiklerini söyledi. Paris İklim Anlaşması sonrasında kömür dışındaki sektörlere yöneldiklerini belirten Demir, öncelikli alanlardan birinin lojistik olduğunu kaydetti.
25 milyon ton kapasiteli Filyos Limanı’nın 2027 yılında sivil ve ticari seferlere açılacağını belirten Demir, ihracatlarının yüzde 60’ını Avrupa’ya, özellikle Almanya ve Romanya’ya gerçekleştirdiklerini ifade etti. Üzerinde çalıştıkları ve “Yeşil Konteyner Hattı” olarak tanımladıkları Zonguldak merkezli ulaşım ağını Mersin’e kadar uzatarak Türkiye’nin kuzey–güney aksını güçlendirmeyi hedeflediklerini söyledi.
Demir, ilerleyen süreçte bu hattın Mersin üzerinden İskenderiyebağlantısının da gündeme gelebileceğini belirterek, “Yeşil konteyner hattı ile Afrika, Asya ve Avrupa’nın merkezine uzanan güçlü bir bağlantı kurulabilir. Bu projede birlikte mesafe almayı umut ediyoruz” dedi.
Bu aşamada, MTSO’nun İskenderiye Ticaret ve Sanayi Odasıile ASCAME çatısı altında geliştirdiği güçlü ve kurumsal ilişkilerin, sürece stratejik katkı sunabilecek önemli bir avantaj oluşturduğu vurgulandı. Taraflar, mevcut kurumsal iletişim kanallarının güçlü olduğu İskenderiye hattında gerekli temas ve koordinasyon desteğinin verilebileceğini vurguladı.
Görüşmede, iki oda arasında teknik çalışmaların sürdürülmesi ve ilgili kurumlar nezdinde ortak girişimlerde bulunulması konusunda görüş birliğine varıldı.
